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关于涡轮增压发动机,一定要注意

 

涡轮增压保养这几点尤为重要。牢记!

引导关注

涡轮增压的原理
通过涡轮叶片的高速旋转,让缸内有更多的空气在喷入更多的汽油使发动机爆发出更大的动力。目前常见的都是废气涡轮,也就是说发动机排放出去的废气推动涡轮的旋转,废气的最高温度能达到1000多度、涡轮的旋转每分钟能达到18-24万转。

现在很多车型都是采用涡轮增压发动机,首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如卡罗拉1.2T、速腾1.4T、奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。没有轴承能承受这么大的转数,所以是使用瓦片来代替轴承。需要更好的润滑和散热,如果保养不好换一次涡轮动的上万更好一点的车也就更高。因此有以下几点需要特别注意:


一、启动时不要着急
      发动机起动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转3~5 min,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到了充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。

二、高速运转不可突然熄火
     否则机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3 min左右,以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10 min。

三、注意按时清洁
    涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,因此发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,从而造成涡轮增压器的过早报废。
    按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

四、注意有无异响
      经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象,润滑油管和接头均不得有渗漏现象。


总结

    通过以上我们不难发现,涡轮增压发动机在平时使用时需要特别注意两点,一是要用好机油,而这点也导致了涡轮发动机在养护成本上比普通自然吸气发动机要高出很多;另一点就是在日常使用时要注意先热车再走车,停车的时候也最好不要马上关掉发动机。只要注意了以上这两点,我们就能尽情享用涡轮增压发动机所带来的畅快动力了。 如果保养好可行驶20万公里甚至和发动机同使用,但如果保养不好修理起来费用实在高额啊!


本文章整理自 http://www.changshunjx.com/江门市新会区会城长顺装载机配件部


 

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点击次数:  更新时间:2017-12-26 09:38:12  【打印此页】  【关闭

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