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汽车发动机的工作原理

 
      (汽油发动机的目的,简单来说就是将汽油转换为运动,以便汽车能够开动。目前将汽油变成运动的最简单方法是在发动机中燃烧汽油。因此,汽车发动机是一种“内燃发动机”——燃烧发生在内部。)(江门铲车配件)
出于好奇,你可能想知道大概是怎么回事
 
        有多种不同的内燃发动机。柴油发动机是一种,燃气轮机是另外一种。(还有HEMI发动机、转子发动机和二冲程发动机等。每种发动机都有自己在优缺点。)
        
        还有一种外燃发动机。老式火车和蒸汽油轮船中的蒸汽机是外燃发动机。在蒸汽机中,燃料(煤、木柴、石油等)在发动机外部燃烧并产生蒸汽,由蒸汽在发动机内部形成运动。内燃机的效率比外燃机高出许多(每公里消耗的燃料更少),而且内燃发动机比同等功率的外燃发动机要小巧很多。 福特和通用这些公司之所以不使用蒸汽机,原因也在于此。
 
 
当前几乎所有汽车都使用往复式内燃发动机,因为这种发动机具有以下优点:
相对高效(与外燃发动机先比)
相对廉价(与燃气轮机相比)
相对来说易于加注燃料(与电动车相比)
这些优点往往成为驱动汽车的首选技术。   
 
 
 内部燃烧
往复式内燃发动机的基本原理:如果将一点儿高能燃料(例如汽油)放在一个小的密闭空间中并点燃它,它将以气体膨胀的形式释放出巨大能量。 
例如,如果可以建立一个循环,使得在每分钟内可以进行数百次爆炸,然后将能量用于有意义的事情,现在您已经接触到了汽车发动机的核心秘密!(江门铲车配件)
 
       目前几乎所有汽车都使用四冲程燃烧循环来将汽油转化为运动。
进气冲程
压缩冲程
燃烧冲程
排气冲程
 
循环过程
1、活塞开始时位于顶部,排气门打开,然后活塞向下运动,在发动机的气缸中充满空气和汽油的混合物。 这便是吸气冲程。 此时,只需要在空气中混合最少量的汽油即可。
 
2、然后,活塞向上返回以压缩燃油/空气混合物。 压缩过程使得爆炸更具威力。
 
3、当活塞到达其冲程的顶部时,火花塞发出一个火花,点燃汽油。 气缸中的汽油爆炸,推动活塞向下运动。
 
4、在活塞到达其冲程的底部后,排气门开启,废气被排出气缸并进入排气尾管。
 
  现在,发动机准备进行下一次循环,再次吸入空气和汽油。
  注意,内燃发动机输出的运动是旋转运动, 在发动机中,活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。 而旋转运动非常好,因为我们正好打算通过它让车轮转起来。 
   发动机的核心是气缸和在气缸内部上下运动的活塞。大多数汽车都有多个气缸(通常有四个、六个或八个气缸)。在多缸发动机中,气缸的排列方式通常有三种: 直列式、V型或卧式(也叫水平对置式)
    
       各种配置方式在平滑性、制造成本和外形特征方面均各有利弊。 这些优点和缺点使它们分别适合某些特定车辆的要求
 
排量
燃烧室是发生压缩和燃烧过程的区域。 随着活塞上下运动,可以看到燃烧室的容积也随之发生改变。 存在最大容积和最小容积。 最大容积和最小容积之间的差值称为排量,其单位为升或CC(立方厘米,1000立方厘米=1升)。(江门铲车配件)
 
 
 
 
 
 
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